El Cablebús de Puebla sigue dando de qué hablar, esta vez por su costo de construcción comparado con un sistema similar en Europa. Esta semana se reveló que el Cable 1 (C-1), el primer teleférico urbano en la región de París, requirió una inversión de 138 millones de euros, casi 3 mil millones de pesos mexicanos al tipo de cambio actual.
Con una longitud de 4.5 kilómetros, el costo por kilómetro del sistema francés fue de aproximadamente 667 millones de pesos. En contraste, el Cablebús poblano, que tendrá un recorrido de 14.58 kilómetros, demandará una inversión de alrededor de 6 mil 752 millones de pesos, según datos oficiales del Gobierno del Estado. Esto se traduce en un costo por kilómetro cercano a los 463 millones de pesos, es decir, cerca de 30% menos que el teleférico parisino.
Más allá de los números, esta comparación ayuda a dimensionar la magnitud del proyecto poblano, que aspira a ser el teleférico urbano más largo del mundo. Mientras el C-1 conecta cuatro municipios en el área metropolitana de París, el Cablebús de Puebla buscará transportar hasta 90 mil pasajeros diariamente, conectando el sur y el norte de la ciudad.
Claro que el éxito no se mide solo en pesos y kilómetros. Lo verdaderamente relevante será si este sistema logra transformar la movilidad urbana, reducir los tiempos de traslado y ofrecer una alternativa eficiente y accesible para miles de poblanos. Pero, sin duda, que el dinero público se utilice con mayor eficiencia es una buena noticia para quienes creemos en la justicia social y en proyectos que apuestan por un transporte público digno y sostenible.
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