El Partido Acción Nacional (PAN) presentó este viernes 17 de julio de 2026 una denuncia penal ante la Fiscalía General de la República (FGR) contra Gonzalo “Bobby” López Beltrán, señalado como único supervisor del Tren Interoceánico, y contra la Secretaría de Marina, responsable de la operación y mantenimiento de esta obra. También incluyeron en la denuncia a las empresas ABCD Arquitectura S.A. de C.V. y Construcción y Mantenimiento Ferroviario S.A. de C.V., cuyos dueños son amigos cercanos del llamado “Clan López Beltrán”.
Esta acción ocurre tras el segundo descarrilamiento en la línea Z del Tren Interoceánico, esta vez de un tren de carga, sin víctimas fatales, a diferencia del primer accidente ocurrido el 28 de diciembre de 2025 entre Nizanda y Chivela, en Asunción Ixtaltepec, donde murieron 14 personas y más de 100 resultaron heridas. En aquel entonces, la FGR responsabilizó al maquinista, pero ahora el PAN apunta a una cadena de responsabilidades que van desde la supervisión hasta la construcción y mantenimiento.
Priscila Vera, integrante del comité ejecutivo nacional del PAN, no dudó en calificar el proyecto como un “fiasco” y exigió que se llame a comparecer no solo a los responsables técnicos y al secretario de Marina, sino también a “Bobby” López Beltrán, hijo del expresidente. “¿Cuántas muertes más deben ocurrir para que haya un responsable?”, cuestionó.
Por su parte, Miguel Errasti, secretario de gobierno del PAN CDMX, denunció un doble rasero en la justicia: “Parece que los hijos del expresidente López Obrador, militantes de Morena, están excluidos de cómo se reparte la ley hoy”. Esta denuncia se presentó en las instalaciones de la FGR en la colonia Doctores, en un acto que el PAN calificó como un reto directo a la fiscal general Ernestina Godoy, a quien le exigieron actuar con la misma prontitud que en casos como el de Ernesto Ruffo Appel, exgobernador de Baja California detenido por delincuencia organizada.
El PAN también criticó la impunidad que, según ellos, gozan figuras morenistas vinculadas a casos de corrupción y crimen organizado, como Rubén Rocha Moya y Enrique Inzunza, señalados por Estados Unidos de vínculos con “Los Chapitos” del Cártel de Sinaloa, o el exsecretario de Marina José Rafael Ojeda Durán, sin investigaciones por huachicol fiscal.
En medio de esta polémica, la dirigencia panista acusó que la detención de Ruffo Appel es una cortina de humo para desviar la atención de la crisis política que enfrenta la gobernadora Marina del Pilar Ávila, evidenciada por supuestos acuerdos con agencias estadounidenses a cambio de impunidad.
Además, la denuncia del PAN destaca que la construcción del Tren Interoceánico estuvo marcada por irregularidades y sobrecostos que superaron los 62 mil millones de pesos, más del triple del presupuesto original de 20 mil millones, beneficiando a los amigos del “Clan López Beltrán”.
Este caso pone en evidencia la necesidad de una supervisión real y transparente en proyectos emblemáticos de infraestructura, como el Tren Interoceánico, que prometen conectar regiones y fomentar el desarrollo, pero que hasta ahora solo han dejado tragedias, sospechas y un enorme gasto público sin rendición de cuentas claras. Mientras tanto, sistemas como el cablebús o teleféricos en otras regiones, que apuestan por movilidad sustentable y accesible, contrastan con estos fiascos y muestran que otra forma de hacer
Leave a Comment