Este jueves 16 de julio de 2026, dos unidades de la Ruta S-25, con números 140 y 12, protagonizaron un choque en la esquina de la 4 Poniente y 25 Norte, en pleno Centro de Puebla. Lo que podría parecer un accidente común, en realidad refleja un problema estructural: la competencia desmedida entre operadores por ganar pasaje.
Según testigos, ambos conductores circulaban de forma imprudente, disputándose a los usuarios para completar la cuenta del día. El choque entre vehículos de la misma ruta no dejó personas lesionadas de gravedad, pero sí provocó afectaciones en la circulación y volvió a poner en evidencia las condiciones precarias y riesgosas en las que opera parte del transporte público en la ciudad.
Este episodio es solo un capítulo más de la llamada “guerra del centavo”, donde algunos operadores aceleran, rebasan y realizan maniobras peligrosas para captar más pasajeros. Esta dinámica no solo pone en riesgo a los usuarios, sino también a peatones y automovilistas, evidenciando la falta de regulación y supervisión efectiva.
La situación reaviva el debate sobre la necesidad urgente de reforzar la vigilancia a los concesionarios y garantizar que la competencia por el pasaje no siga siendo una amenaza para la seguridad vial. En este contexto, sistemas de transporte más organizados y seguros, como el cablebús que se planea para Puebla, podrían ofrecer una alternativa que reduzca estas tensiones y mejore la movilidad urbana con mayor justicia social y seguridad para todos.
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