El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, salió a poner paños fríos este lunes 6 de julio de 2026 ante la incertidumbre que generó la ausencia del Tren de pasajeros México-Puebla-Veracruz en el programa estratégico del Gobierno federal, publicado en el Diario Oficial de la Federación.
En su conferencia matutina, Armenta aclaró que no hay cancelación definitiva y que buscará formalmente una reunión con el secretario de Infraestructura para revisar el estatus del proyecto. “No adelantemos nada que no se pueda resolver cuando sea claro”, dijo, recordando que la presidenta Claudia Sheinbaum mantiene una postura abierta a incluir proyectos regionales prioritarios.
El gobernador explicó que, aunque la obra es de competencia federal y los tiempos dependen de esa instancia, su administración está comprometida con apoyar el desarrollo de Puebla. Además, pidió mesura ante las versiones que apuntan a una virtual cancelación para este sexenio y llamó a no sacar conclusiones apresuradas.
Un dato clave: semanas atrás, la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) asignó una consultoría externa por 13.3 millones de pesos a URS Corporation México para evaluar la factibilidad técnica del trayecto y la convivencia del tren de pasajeros con la carga pesada. Esto indica que, aunque el plan global de expansión ferroviaria limita la construcción a 3,300 kilómetros en otras regiones, aún hay espacio para negociar la inclusión de Puebla.
Armenta confía en que estos estudios técnicos sirvan para consolidar la ruta antes del cierre definitivo de obras en 2030, y subrayó que la comunicación con el gabinete federal es fluida y orientada a resolver dudas técnicas.
Este pronunciamiento llega en un momento crucial para la movilidad en Puebla, donde sistemas como el cablebús o teleférico han demostrado que apostar por transporte público eficiente y sostenible es posible y necesario. El Tren México-Puebla-Veracruz podría ser otro paso en esa dirección, conectando regiones y ofreciendo alternativas reales frente a la hegemonía del automóvil y el transporte privado.
Mientras tanto, la expectativa está puesta en la reunión que Armenta buscará con la federación para que este proyecto no quede en el olvido y se mantenga como una apuesta viable para la conectividad y el desarrollo regional.
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