El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, no se guardó nada este lunes 29 de junio de 2026 al denunciar que un grupo político ligado a Morena, que abandonó la ciudad durante la administración de Claudia Rivera, está detrás de la campaña contra el cablebús. Durante una supervisión de pavimentación en la Gran Avenida, el mandatario estatal acusó que incluso perfiles de su propio partido encabezan esta oposición, motivada por intereses personales y políticos más que por preocupaciones reales.
El pasado 19 de junio, Armenta ya había señalado que el complot contra el sistema de transporte aéreo masivo tiene raíces en la pasada administración municipal. “Los que están en contra del sistema de cable son los que no pavimentaron las calles de la ciudad, y también son de mi partido, lo quiero decir con toda claridad”, afirmó.
El gobernador defendió la naturaleza sustentable del cablebús y desestimó las críticas que lo acusan de causar daño ambiental, señalando que el discurso ecologista es usado como pretexto para frenar la obra pública: “Lamentablemente ellos que abandonaron el cuidado de la ciudad, son los que cuando nosotros, para hacer la calle completa, si cortamos aquí, a nosotros nos van a señalar de ecocidio”.
La tensión escaló en el Cabildo de Puebla el 18 de junio, cuando la aprobación para otorgar en comodato cuatro predios estatales —clave para el avance del proyecto— enfrentó sabotajes. Regidoras como Mayte Rivera Vivanco y Alondra Méndez optaron por la abstención y el ausentismo digital, intentando bloquear la mayoría calificada necesaria para liberar los terrenos.
Este complot, que lleva más de cinco meses en marcha, ha contado con la participación de exfuncionarios como Armando Pliego Ishikawa y Jaime Carcaño, quienes han encabezado críticas en redes sociales y foros bajo el argumento de proteger áreas verdes. A ellos se sumó el activista José Luis Escalera Flores, cercano al dirigente estatal del PAN.
Además, la estrategia para descarrilar el cablebús involucró a grupos estudiantiles y académicos de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla. Desde el Instituto de Ciencias Sociales y Humanidades Alfonso Vélez Pliego se promovió la toma de la Torre de Rectoría como forma de presión contra la obra.
A pesar de estos intentos de boicot, el Cabildo municipal aprobó por mayoría la entrega de los polígonos a la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración. Los terrenos liberados son estratégicos: Parque Biblioteca, Parque Juárez, Cerro de Amalucan y la intersección de la 11 Sur con Boulevard Carmelitas.
La administración estatal reafirmó que el proyecto ejecutivo del cablebús seguirá su curso conforme a los plazos previstos, con la intención de atender zonas con alta saturación vehicular. Armenta recordó que el sistema operará como un transporte masivo aéreo con estaciones intermodales que conectarán eficientemente con la Red Urbana de Transporte Articulado, una apuesta que, más allá de las resistencias políticas, busca transformar la movilidad en Puebla.
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