El sueño de una movilidad digna y eficiente en Puebla podría estar más cerca de lo que muchos imaginan. El gobierno estatal anunció una estrategia que, de concretarse, marcaría un antes y un después en la forma en que nos movemos por la entidad. ¿La cifra? Más de 25 mil millones de pesos en proyectos para resolver el caos vial y mejorar la conectividad durante los próximos 15 años.
Así lo informó el coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, quien detalló que la apuesta es integrar en un solo ecosistema el sistema de metrobús (RUTA), la red de bicicletas y el próximo Cablebús, para crear un sistema integral de movilidad. “Es una estrategia de movilidad que Puebla no tenía concebida desde nunca, es un gran proyecto y va ayudar a la movilidad en Puebla para los siguientes 15 años”, declaró García Parra.
Entre las propuestas destacan:
– Dos nuevas líneas del metrobús.
– Un proyecto “de gran envergadura” que conectaría puntos estratégicos de la entidad con una inversión considerable.
¿Y el tren ligero? Aunque García Parra evitó dar detalles, dejó entrever que la Secretaría de Movilidad y Transporte ya tiene lista una propuesta que “empieza con T” y que estaría enfocada en conectar toda la zona metropolitana. La pista es clara: el tren ligero Puebla–Cholula–Atlixco, un proyecto que el titular de la Secretaría de Infraestructura, Manuel Contreras de los Santos, confirmó en abril como técnica y económicamente viable.
¿Qué sabemos hasta ahora?
– En una primera etapa, el sistema contemplaría 23 paraderos estratégicos.
– Tendría capacidad para movilizar hasta 80 mil pasajeros diariamente.
– La inversión inicial sería de 60 millones de pesos.
El gobernador Alejandro Armenta Mier ya advirtió que el proyecto requerirá inversiones extraordinarias, por lo que se desarrollaría bajo un esquema de participación público-privada.
¿Será que ahora sí Puebla dejará de estar a la zaga en movilidad urbana? Por lo pronto, la expectativa está puesta en la presentación oficial del proyecto, que según García Parra, será “muy pronto”. Mientras tanto, la pregunta sigue en el aire: ¿estamos ante el inicio de una nueva era para la movilidad poblana o solo ante otro anuncio más?
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