Toyota Motor Corp anunció que parte de la producción de su camioneta pick up Tacoma que se realiza en Tijuana, Baja California, será trasladada a San Antonio, Texas, como parte de una inversión de 3 mil 600 millones de dólares. Este movimiento, que se enmarca en el compromiso de la empresa de invertir 10 mil millones de dólares en manufactura dentro de Estados Unidos, representa la primera consecuencia tangible del TMEC para la industria automotriz mexicana.
Actualmente, la planta de San Antonio fabrica camionetas de tamaño completo y SUV, y con esta ampliación se esperan crear alrededor de 2 mil nuevos empleos para 2030. Ted Ogawa, presidente de Toyota Motor North America, afirmó: “Al ampliar nuestra planta de San Antonio, reforzamos nuestro compromiso con la manufactura estadounidense”.
Mientras tanto, la planta de Toyota en Guanajuato, que también produce camionetas Tacoma, no ha reportado cambios hasta ahora.
Este traslado no solo refleja la presión que el TMEC ejerce sobre la producción en México, sino que también pone en evidencia cómo las grandes corporaciones reconfiguran sus operaciones para maximizar beneficios en territorios con mayores incentivos o protecciones. Para las comunidades de Tijuana, esta decisión implica la pérdida de empleos y oportunidades en un sector clave para la economía local.
En contraste, proyectos como el cablebús en Puebla muestran que invertir en infraestructura pública y transporte colectivo puede ser una vía para fortalecer la economía local y mejorar la calidad de vida, sin depender exclusivamente de las fluctuaciones del capital privado y las reglas del comercio internacional.
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