Después de nueve meses de incertidumbre y debates, este jueves el Congreso del Estado de Puebla finalmente aprobó la concesión de los paraderos de autobuses de la capital poblana al gobierno municipal encabezado por Pepe Chedraui. La decisión se tomó con 33 votos a favor, 1 en contra (de Movimiento Ciudadano, representado por Fedhra Suriano) y 5 abstenciones de la bancada panista (Marcos Castro, Rafael Micalco, Susana Riestra, Luana Amador y Celia Bonaga).
Este aval permite que el gobierno municipal gestione y administre los paraderos de transporte público durante los próximos 10 años. El proyecto, enviado por el Ayuntamiento de Puebla desde agosto de 2025, había estado en análisis dentro de comisiones hasta que finalmente llegó al pleno para su votación.
¿Qué implica esta concesión? Aquí algunos puntos clave:
– Se contempla la concesión de alrededor de 401 paraderos, incluyendo el aprovechamiento comercial y publicitario a través de mobiliario urbano y MUPIS en vialidades municipales.
– El proyecto incluye la rehabilitación y modernización de los parabuses, instalación de cámaras de videovigilancia, luminarias, botones de pánico y servicio gratuito de internet.
– El esquema de concesión abre la puerta a la intervención privada en espacios públicos, bajo el argumento de mejorar la infraestructura y la seguridad para quienes usan el transporte público.
La pregunta que queda en el aire es si esta medida realmente beneficiará a la ciudadanía o si, como suele ocurrir, terminará favoreciendo intereses comerciales sobre el derecho colectivo a una movilidad digna y segura. Mientras tanto, la administración de Pepe Chedraui tiene luz verde para avanzar en este modelo de gestión que, en teoría, debería transformar la experiencia diaria de miles de personas usuarias del transporte público en Puebla.
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