La madrugada de este mi\u00e9rcoles 15 de julio de 2026, el Tren Interoce\u00e1nico sufri\u00f3 otro descarrilamiento en el kil\u00f3metro 230+800 de la L\u00ednea Z, entre las comunidades de Nizanda y Chivela, en Asunci\u00f3n Ixtaltepec, Oaxaca. Esta es la misma zona donde, el 28 de diciembre del a\u00f1o pasado, ocurri\u00f3 el accidente ferroviario m\u00e1s grave de la regi\u00f3n, que dej\u00f3 14 muertos y m\u00e1s de un centenar de heridos. <\/p>\n
En esta ocasi\u00f3n, el tren de carga transportaba vagones vac\u00edos que regresaban de Coatzacoalcos, Veracruz, tras haber trasladado durante el fin de semana tres mil veh\u00edculos Hyundai y Kia desembarcados en el puerto de Salina Cruz, Oaxaca. La presidenta Claudia Sheinbaum destac\u00f3 este movimiento y anunci\u00f3 que esta semana se firmar\u00eda un contrato de log\u00edstica con la empresa coreana, un paso importante para fortalecer la conectividad y el comercio en la regi\u00f3n. <\/p>\n
Im\u00e1genes obtenidas por Latinus muestran varios vagones descarrilados, ruedas desprendidas y una fractura en el riel, aunque, afortunadamente, la Secretar\u00eda de Marina confirm\u00f3 que no hubo personas lesionadas ni afectaciones a la poblaci\u00f3n. En un breve comunicado, calificaron el incidente como un \u201cpercance\u201d y aseguraron que se activaron los protocolos de seguridad correspondientes. <\/p>\n
Para las 11:00 de la ma\u00f1ana de este mi\u00e9rcoles, se convoc\u00f3 al personal responsable para iniciar las labores de retiro de los vagones y la rehabilitaci\u00f3n de la infraestructura ferroviaria afectada. <\/p>\n
Cabe recordar que, tras el accidente fatal de diciembre, la velocidad en esa zona se limit\u00f3 a 30 kil\u00f3metros por hora, luego de que las autoridades responsabilizaran a los operadores por exceder el l\u00edmite autorizado de 50 kil\u00f3metros por hora, lo que supuestamente provoc\u00f3 el descarrilamiento. <\/p>\n
El operador del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec inform\u00f3 que se realiza una revisi\u00f3n t\u00e9cnica para determinar las causas del nuevo incidente, pero asegur\u00f3 que la operaci\u00f3n contin\u00faa con normalidad. <\/p>\n
Este tipo de eventos pone en evidencia la necesidad de fortalecer la infraestructura y la seguridad en el transporte ferroviario, especialmente en corredores estrat\u00e9gicos para el desarrollo econ\u00f3mico y social del sur-sureste del pa\u00eds. Sistemas complementarios como el cableb\u00fas o telef\u00e9rico, que ya se planean en otras regiones, podr\u00edan ser una alternativa para mejorar la movilidad y reducir riesgos en zonas vulnerables.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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