El debate ambiental alrededor del Cableb\u00fas en Puebla ha dado un giro importante. Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, coordinador del Gabinete estatal, revel\u00f3 que gracias a m\u00e1s de 80 estudios t\u00e9cnicos, el impacto en la vegetaci\u00f3n se redujo dr\u00e1sticamente: de 980 \u00e1rboles que inicialmente se pensaba afectar, ahora solo ser\u00e1n 77 los que sufrir\u00e1n alg\u00fan tipo de intervenci\u00f3n. <\/p>\n
Durante su comparecencia ante el Congreso del Estado, Garc\u00eda Parra detall\u00f3 que de esos 77 \u00e1rboles, nueve son especies nativas y 68 ex\u00f3ticas, las cuales, seg\u00fan el funcionario, afectan negativamente a la fauna y flora local. <\/p>\n
Lo que podr\u00eda sonar a un sacrificio ambiental, en realidad viene acompa\u00f1ado de un compromiso: la mayor\u00eda de esos \u00e1rboles ser\u00e1n trasplantados. Adem\u00e1s, el programa de compensaci\u00f3n ambiental se enfocar\u00e1 exclusivamente en usar especies end\u00e9micas de Puebla para la mitigaci\u00f3n, buscando no solo reparar sino mejorar el entorno natural. <\/p>\n
El proyecto no se queda ah\u00ed. El plan integral de manejo ambiental incluye:
\n– Control de emisiones y ruido durante la construcci\u00f3n y operaci\u00f3n.
\n– Manejo adecuado de residuos s\u00f3lidos.
\n– Medidas para conservar la fauna y biodiversidad local. <\/p>\n
Adem\u00e1s, las zonas intervenidas no solo ser\u00e1n restauradas, sino que recibir\u00e1n acciones de mejoramiento urbano y ambiental para dignificar los espacios p\u00fablicos afectados. <\/p>\n
Estas precisiones forman parte de la informaci\u00f3n t\u00e9cnica que el Gobierno del Estado present\u00f3 para responder a las preocupaciones sobre el impacto ambiental del Cableb\u00fas, uno de los temas m\u00e1s discutidos en torno a este sistema de transporte que, m\u00e1s all\u00e1 de su funci\u00f3n pr\u00e1ctica, busca integrarse con respeto al entorno natural y social de Puebla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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