El coordinador del Gabinete estatal, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, present\u00f3 ante el Congreso del Estado una defensa t\u00e9cnica del Sistema de Transporte por Cable que se construye en Puebla, asegurando que podr\u00e1 mover hasta 2,500 pasajeros por hora en su m\u00e1xima capacidad, gracias a nueve nodos de transferencia que conectar\u00e1n el norte y sur de la capital. <\/p>\n
Durante su comparecencia, Garc\u00eda Parra explic\u00f3 que el proyecto no solo busca complementar la red de transporte p\u00fablico, sino tambi\u00e9n mejorar la movilidad urbana sin afectar el entorno natural ni el patrimonio hist\u00f3rico. <\/p>\n
En materia ambiental, rechaz\u00f3 las cr\u00edticas sobre un impacto severo en la zona, aclarando que los estudios realizados descartan da\u00f1os significativos:
\n– No existen \u00e1rboles end\u00e9micos en el trazo del cableb\u00fas; la mayor\u00eda de la vegetaci\u00f3n no es de alta sensibilidad.
\n– Se priorizar\u00e1 la conservaci\u00f3n y el trasplante de ejemplares afectados, adem\u00e1s de implementar medidas de compensaci\u00f3n con nuevas plantaciones.
\n– No se identificaron afectaciones a fauna protegida; la fauna local es principalmente urbana y adaptada a la presencia humana.
\n– Se tomar\u00e1n precauciones para evitar interacciones con aves y murci\u00e9lagos durante la operaci\u00f3n. <\/p>\n
Sobre la pol\u00e9mica en torno a la zona de Valsequillo, Garc\u00eda Parra neg\u00f3 que la obra represente un riesgo para esta \u00e1rea, desmintiendo as\u00ed algunas preocupaciones ciudadanas. <\/p>\n
En cuanto al patrimonio hist\u00f3rico, el funcionario fue enf\u00e1tico: el trazo del cableb\u00fas no pasa cerca del pol\u00edgono de la Zona de Monumentos, declarada Patrimonio Cultural de la Humanidad por la UNESCO. Adem\u00e1s, se estableci\u00f3 un pol\u00edgono de resguardo de 200 metros alrededor de esta \u00e1rea para evitar cualquier afectaci\u00f3n, incluso visual. <\/p>\n
El sistema, dijo, convivir\u00e1 con el paisaje urbano sin alterar la imagen de la ciudad hist\u00f3rica, descartando da\u00f1os al patrimonio cultural derivados del proyecto. <\/p>\n
La entrada en operaci\u00f3n del cableb\u00fas est\u00e1 prevista entre octubre y noviembre de 2028, y esta presentaci\u00f3n t\u00e9cnica busca despejar dudas sobre sus beneficios y posibles impactos ambientales y urbanos. <\/p>\n
En un contexto donde la movilidad sostenible es urgente, este proyecto apunta a ser una alternativa que no sacrifica ni el medio ambiente ni la riqueza cultural de Puebla, un equilibrio que pocas veces se logra en obras de infraestructura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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