Toyota Motor Corp anunci\u00f3 que parte de la producci\u00f3n de su camioneta pick up Tacoma que se realiza en Tijuana, Baja California, ser\u00e1 trasladada a San Antonio, Texas, como parte de una inversi\u00f3n de 3 mil 600 millones de d\u00f3lares. Este movimiento, que se enmarca en el compromiso de la empresa de invertir 10 mil millones de d\u00f3lares en manufactura dentro de Estados Unidos, representa la primera consecuencia tangible del TMEC para la industria automotriz mexicana.<\/p>\n
Actualmente, la planta de San Antonio fabrica camionetas de tama\u00f1o completo y SUV, y con esta ampliaci\u00f3n se esperan crear alrededor de 2 mil nuevos empleos para 2030. Ted Ogawa, presidente de Toyota Motor North America, afirm\u00f3: “Al ampliar nuestra planta de San Antonio, reforzamos nuestro compromiso con la manufactura estadounidense”.<\/p>\n
Mientras tanto, la planta de Toyota en Guanajuato, que tambi\u00e9n produce camionetas Tacoma, no ha reportado cambios hasta ahora.<\/p>\n
Este traslado no solo refleja la presi\u00f3n que el TMEC ejerce sobre la producci\u00f3n en M\u00e9xico, sino que tambi\u00e9n pone en evidencia c\u00f3mo las grandes corporaciones reconfiguran sus operaciones para maximizar beneficios en territorios con mayores incentivos o protecciones. Para las comunidades de Tijuana, esta decisi\u00f3n implica la p\u00e9rdida de empleos y oportunidades en un sector clave para la econom\u00eda local.<\/p>\n
En contraste, proyectos como el cableb\u00fas en Puebla muestran que invertir en infraestructura p\u00fablica y transporte colectivo puede ser una v\u00eda para fortalecer la econom\u00eda local y mejorar la calidad de vida, sin depender exclusivamente de las fluctuaciones del capital privado y las reglas del comercio internacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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