El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, sali\u00f3 a poner pa\u00f1os fr\u00edos este lunes 6 de julio de 2026 ante la incertidumbre que gener\u00f3 la ausencia del Tren de pasajeros M\u00e9xico-Puebla-Veracruz en el programa estrat\u00e9gico del Gobierno federal, publicado en el Diario Oficial de la Federaci\u00f3n. <\/p>\n
En su conferencia matutina, Armenta aclar\u00f3 que no hay cancelaci\u00f3n definitiva y que buscar\u00e1 formalmente una reuni\u00f3n con el secretario de Infraestructura para revisar el estatus del proyecto. \u201cNo adelantemos nada que no se pueda resolver cuando sea claro\u201d, dijo, recordando que la presidenta Claudia Sheinbaum mantiene una postura abierta a incluir proyectos regionales prioritarios. <\/p>\n
El gobernador explic\u00f3 que, aunque la obra es de competencia federal y los tiempos dependen de esa instancia, su administraci\u00f3n est\u00e1 comprometida con apoyar el desarrollo de Puebla. Adem\u00e1s, pidi\u00f3 mesura ante las versiones que apuntan a una virtual cancelaci\u00f3n para este sexenio y llam\u00f3 a no sacar conclusiones apresuradas. <\/p>\n
Un dato clave: semanas atr\u00e1s, la Agencia de Trenes y Transporte P\u00fablico Integrado (ATTRAPI) asign\u00f3 una consultor\u00eda externa por 13.3 millones de pesos a URS Corporation M\u00e9xico para evaluar la factibilidad t\u00e9cnica del trayecto y la convivencia del tren de pasajeros con la carga pesada. Esto indica que, aunque el plan global de expansi\u00f3n ferroviaria limita la construcci\u00f3n a 3,300 kil\u00f3metros en otras regiones, a\u00fan hay espacio para negociar la inclusi\u00f3n de Puebla. <\/p>\n
Armenta conf\u00eda en que estos estudios t\u00e9cnicos sirvan para consolidar la ruta antes del cierre definitivo de obras en 2030, y subray\u00f3 que la comunicaci\u00f3n con el gabinete federal es fluida y orientada a resolver dudas t\u00e9cnicas. <\/p>\n
Este pronunciamiento llega en un momento crucial para la movilidad en Puebla, donde sistemas como el cableb\u00fas o telef\u00e9rico han demostrado que apostar por transporte p\u00fablico eficiente y sostenible es posible y necesario. El Tren M\u00e9xico-Puebla-Veracruz podr\u00eda ser otro paso en esa direcci\u00f3n, conectando regiones y ofreciendo alternativas reales frente a la hegemon\u00eda del autom\u00f3vil y el transporte privado. <\/p>\n
Mientras tanto, la expectativa est\u00e1 puesta en la reuni\u00f3n que Armenta buscar\u00e1 con la federaci\u00f3n para que este proyecto no quede en el olvido y se mantenga como una apuesta viable para la conectividad y el desarrollo regional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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