El Cableb\u00fas de Puebla sigue dando de qu\u00e9 hablar, esta vez por su costo de construcci\u00f3n comparado con un sistema similar en Europa. Esta semana se revel\u00f3 que el Cable 1 (C-1), el primer telef\u00e9rico urbano en la regi\u00f3n de Par\u00eds, requiri\u00f3 una inversi\u00f3n de 138 millones de euros, casi 3 mil millones de pesos mexicanos al tipo de cambio actual. <\/p>\n
Con una longitud de 4.5 kil\u00f3metros, el costo por kil\u00f3metro del sistema franc\u00e9s fue de aproximadamente 667 millones de pesos. En contraste, el Cableb\u00fas poblano, que tendr\u00e1 un recorrido de 14.58 kil\u00f3metros, demandar\u00e1 una inversi\u00f3n de alrededor de 6 mil 752 millones de pesos, seg\u00fan datos oficiales del Gobierno del Estado. Esto se traduce en un costo por kil\u00f3metro cercano a los 463 millones de pesos, es decir, cerca de 30% menos que el telef\u00e9rico parisino. <\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 de los n\u00fameros, esta comparaci\u00f3n ayuda a dimensionar la magnitud del proyecto poblano, que aspira a ser el telef\u00e9rico urbano m\u00e1s largo del mundo. Mientras el C-1 conecta cuatro municipios en el \u00e1rea metropolitana de Par\u00eds, el Cableb\u00fas de Puebla buscar\u00e1 transportar hasta 90 mil pasajeros diariamente, conectando el sur y el norte de la ciudad. <\/p>\n
Claro que el \u00e9xito no se mide solo en pesos y kil\u00f3metros. Lo verdaderamente relevante ser\u00e1 si este sistema logra transformar la movilidad urbana, reducir los tiempos de traslado y ofrecer una alternativa eficiente y accesible para miles de poblanos. Pero, sin duda, que el dinero p\u00fablico se utilice con mayor eficiencia es una buena noticia para quienes creemos en la justicia social y en proyectos que apuestan por un transporte p\u00fablico digno y sostenible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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