La pol\u00e9mica sobre la entrega en comodato de cuatro predios municipales para el Cableb\u00fas en Puebla parece m\u00e1s ruido que impacto real. Este lunes 22 de junio de 2026, el Gobierno del Estado present\u00f3 datos que ponen en perspectiva la magnitud de la intervenci\u00f3n f\u00edsica: apenas el 1.61% de la superficie total de los espacios involucrados ser\u00e1 utilizada para la construcci\u00f3n de estaciones y obras complementarias.<\/p>\n
En total, los cuatro predios suman 818 mil 480 metros cuadrados, pero solo se intervendr\u00e1n 13 mil 180 metros cuadrados. Para entender mejor la dimensi\u00f3n, aqu\u00ed el desglose por espacio: <\/p>\n
– **Parque Ju\u00e1rez:** 45,109 m\u00b2 en total, con una intervenci\u00f3n de 3,009 m\u00b2 (6.67%).
\n– **Parque Biblioteca:** 25,090 m\u00b2 en total, con 6,721 m\u00b2 intervenidos (26.79%).
\n– **Cerro de Amalucan:** 747,178 m\u00b2 en total, con solo 2,999 m\u00b2 afectados (0.40%).
\n– **Mayorazgo:** 1,101 m\u00b2 en total, con 448 m\u00b2 para la obra (40.72%). <\/p>\n
El dato m\u00e1s llamativo es el Cerro de Amalucan, donde la intervenci\u00f3n representa menos de medio punto porcentual del \u00e1rea total, lo que significa que la gran mayor\u00eda del parque permanecer\u00e1 intacta. En contraste, Mayorazgo tiene el porcentaje m\u00e1s alto, pero es un predio peque\u00f1o y ah\u00ed se instalar\u00e1 una de las estaciones del sistema, como confirm\u00f3 Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, coordinador de gabinete.<\/p>\n
Esta presentaci\u00f3n oficial llega en medio de versiones que suger\u00edan una afectaci\u00f3n masiva a parques y \u00e1reas verdes, pero las cifras desmienten esa narrativa: m\u00e1s del 98% de la superficie total seguir\u00e1 sin intervenci\u00f3n directa. Las obras se concentrar\u00e1n en pol\u00edgonos espec\u00edficos para estaciones, accesos y equipamiento, buscando minimizar el impacto ambiental y social.<\/p>\n
El Cabildo de Puebla aprob\u00f3 recientemente el comodato con 17 votos a favor, lo que permite al Gobierno del Estado avanzar en los estudios y trabajos preparatorios del Cableb\u00fas. Con la ampliaci\u00f3n hacia Mayorazgo, el sistema alcanzar\u00e1 una longitud de 14.58 kil\u00f3metros, consolid\u00e1ndose como uno de los proyectos de movilidad m\u00e1s ambiciosos en la capital poblana.<\/p>\n
Este tipo de transporte no solo representa una opci\u00f3n m\u00e1s sustentable y accesible para la ciudad, sino que tambi\u00e9n puede ser un paso hacia una movilidad m\u00e1s justa, que priorice el bienestar colectivo sobre intereses privados. En un contexto donde la expansi\u00f3n urbana suele ir de la mano con la destrucci\u00f3n de espacios p\u00fablicos, estos datos invitan a mirar con m\u00e1s cuidado y menos prejuicio el proyecto del Cableb\u00fas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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