Este mi\u00e9rcoles 10 de junio de 2026, el gobernador Alejandro Armenta detall\u00f3 el ambicioso plan para incorporar a Puebla 8 mil unidades del veh\u00edculo el\u00e9ctrico mexicano Olinia, una apuesta que podr\u00eda cambiar el rostro del transporte estatal a partir de 2027, cuando inicie la producci\u00f3n comercial de este proyecto impulsado por el Gobierno de M\u00e9xico.<\/p>\n
La estrategia se divide en dos grandes bloques:<\/p>\n
– **3 mil veh\u00edculos Olinia 1 y 2** ser\u00e1n adquiridos directamente por el gobierno estatal para fortalecer tareas institucionales, como la log\u00edstica y distribuci\u00f3n de productos de la marca Puebla Cinco de Mayo, adem\u00e1s de apoyar programas operativos del Sistema DIF Estatal.<\/p>\n
– **5 mil unidades** estar\u00e1n destinadas a la transformaci\u00f3n del transporte p\u00fablico, con el objetivo de sustituir gradualmente a los mototaxis que operan en diversas regiones del estado.<\/p>\n
Para facilitar esta renovaci\u00f3n, el gobierno crear\u00e1 un fondo especial que aportar\u00e1 el 20% del enganche a transportistas y concesionarios interesados en adquirir estas unidades el\u00e9ctricas. Esta medida busca acelerar la transici\u00f3n hacia un transporte m\u00e1s limpio y seguro, y ofrecer una alternativa real a los m\u00e1s de 5 mil 700 mototaxis que, seg\u00fan el censo m\u00e1s reciente de la Secretar\u00eda de Movilidad y Transporte, circulan principalmente en municipios como Coronango, Acatzingo, Chietla, Huaquechula, Atempan y Chiautla.<\/p>\n
Desde hace a\u00f1os, las autoridades han intentado regular este servicio informal debido a problemas de seguridad, operaci\u00f3n irregular y falta de seguros, por lo que esta iniciativa representa una oportunidad para mejorar la calidad de vida de miles de personas que dependen de estas rutas.<\/p>\n
El Olinia, presentado oficialmente el pasado fin de semana por la presidenta Claudia Sheinbaum, es el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico desarrollado en M\u00e9xico. Tiene un precio estimado por debajo de los 150 mil pesos, capacidad para hasta seis pasajeros y una autonom\u00eda superior a 125 kil\u00f3metros por carga. Adem\u00e1s, puede conectarse a enchufes convencionales, lo que facilita su uso y masificaci\u00f3n en el pa\u00eds.<\/p>\n
Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, coordinador del Gabinete estatal, inform\u00f3 que ya se trabaja en la definici\u00f3n de municipios y regiones donde comenzar\u00e1 a operar esta nueva flotilla. Puebla tambi\u00e9n busca integrarse a la cadena de proveedur\u00eda y manufactura del proyecto, aprovechando la experiencia automotriz instalada en la entidad.<\/p>\n
Si este plan se concreta, Puebla se posicionar\u00e1 como el estado con la adquisici\u00f3n m\u00e1s ambiciosa de unidades Olinia en M\u00e9xico, marcando un paso importante hacia la movilidad el\u00e9ctrica y sostenible. Sin embargo, el proyecto enfrenta retos como la puesta en marcha de la producci\u00f3n comercial, prevista para el verano de 2027, la infraestructura de recarga, los esquemas de financiamiento y la aceptaci\u00f3n de los transportistas actuales.<\/p>\n
Por ahora, la ruta est\u00e1 clara: primero fortalecer programas estatales con los primeros 3 mil veh\u00edculos y luego impulsar la reconversi\u00f3n del transporte p\u00fablico, que podr\u00eda significar el inicio del fin para miles de mototaxis, en un proceso que recuerda la llegada del Cableb\u00fas como una alternativa moderna y ecol\u00f3gica para Puebla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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