Durante los primeros tres meses de 2026, las quejas contra el transporte p\u00fablico en Puebla aumentaron un 15.3%, al acumularse 883 reportes ante la Secretar\u00eda de Movilidad y Transporte (SMT), en comparaci\u00f3n con las 766 registradas en el mismo periodo de 2025. Esto significa que, en promedio, se recibieron 10 quejas diarias relacionadas con el mal servicio.<\/p>\n
La causa m\u00e1s frecuente fue que los operadores no realizaron la parada solicitada o negaron el servicio a los usuarios, con 112 reportes, es decir, el 12.7% del total. Otros motivos destacados incluyen:<\/p>\n
– Exceso de velocidad: 89 casos
\n– Trato inadecuado a pasajeros: 53 casos
\n– Circulaci\u00f3n de unidades con placas antiguas: 50 casos
\n– Conducci\u00f3n temeraria: 44 casos <\/p>\n
Adem\u00e1s, se reportaron incumplimientos de sem\u00e1foros en rojo, riesgos a la seguridad de usuarios, mala actitud de choferes, choques, unidades sin placas, alteraciones en tarifas autorizadas y competencia desleal entre operadores.<\/p>\n
En cuanto a las rutas con m\u00e1s quejas, la Ruta 4 encabeza la lista con 33 reportes, seguida por la Ruta 11 (30), Ruta Azteca (29) y Ruta 76 (28). Otras rutas con n\u00fameros significativos son:<\/p>\n
– Ruta 10: 27 quejas
\n– Ruta 50: 26 quejas
\n– Ruta 21: 24 quejas
\n– Ruta 3: 23 quejas
\n– Ruta 33: 20 quejas
\n– Ruta 25: 19 quejas <\/p>\n
Este panorama evidencia la necesidad de alternativas que mejoren la movilidad en Puebla, donde el 70% de los viajes diarios dependen del transporte p\u00fablico. Sistemas supervisados por el estado, como RUTA o el cableb\u00fas, podr\u00edan ser opciones viables para eficientar el servicio y ofrecer un transporte m\u00e1s seguro y digno para la poblaci\u00f3n. En un contexto donde la calidad y la seguridad son urgentes, apostar por estas opciones no solo es una cuesti\u00f3n de movilidad, sino de justicia social.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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