El esperado sistema de movilidad por cable en Puebla, conocido como Cableb\u00fas, no ver\u00e1 obras hasta que se tengan todos los permisos en regla, anunci\u00f3 este lunes 1 de junio de 2026 Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, coordinador de gabinete del Gobierno Estatal. La licitaci\u00f3n ya fue emitida, pero la administraci\u00f3n estatal prefiere no arriesgarse y espera concluir con las autorizaciones a finales de junio o a m\u00e1s tardar en julio para arrancar la construcci\u00f3n.<\/p>\n
Este proyecto promete ser una opci\u00f3n r\u00e1pida y econ\u00f3mica para cientos de poblanos, con incentivos especiales para personas con discapacidad, adultos mayores y estudiantes. Garc\u00eda Parra destac\u00f3 que se logr\u00f3 una modificaci\u00f3n importante en la regulaci\u00f3n ambiental, que limita la intervenci\u00f3n sobre \u00e1rboles y ampl\u00eda el alcance para beneficiar a m\u00e1s poblaci\u00f3n. En concreto, ser\u00e1n menos de 97 \u00e1rboles los que se trasplantar\u00e1n, y los parques donde se instalen las estructuras del Cableb\u00fas recibir\u00e1n mejoras para el disfrute ciudadano.<\/p>\n
Pero el Cableb\u00fas no es la \u00fanica novedad en movilidad para Puebla. Tambi\u00e9n se anunci\u00f3 la creaci\u00f3n de la “Tarjeta Ciudad”, un pl\u00e1stico \u00fanico para pagar el pasaje en:<\/p>\n
– Renta de bicicletas
\n– Las cuatro l\u00edneas de la Red Urbana del Transporte Articulado (RUTA)
\n– El futuro Cableb\u00fas<\/p>\n
En una segunda etapa, esta tarjeta se extender\u00e1 a las rutas del transporte p\u00fablico estatal. Para complementar esta estrategia, el gobierno invertir\u00e1 100 millones de pesos este a\u00f1o en ciclov\u00edas que conecten toda la ciudad, asegurando que a menos de 500 metros de las estaciones de bicicletas haya opciones de movilidad accesibles.<\/p>\n
Finalmente, en el Centro Hist\u00f3rico de Puebla se planea implementar una nueva alternativa de transporte \u2014que podr\u00eda ser un troleb\u00fas, tren ligero o suburbano\u2014 para reordenar la movilidad en una zona donde diariamente m\u00e1s de 67 mil personas usan el transporte p\u00fablico. La Secretar\u00eda de Movilidad y Transporte Estatal trabaja en esta propuesta que cubrir\u00e1 26 kil\u00f3metros, incluyendo el cuadrante del Centro Hist\u00f3rico y parte de la 11 Sur.<\/p>\n
En resumen, Puebla apuesta por un sistema de movilidad m\u00e1s integrado y sustentable, pero con la prudencia de no iniciar obras sin los permisos necesarios. Mientras tanto, la “Tarjeta Ciudad” y las ciclov\u00edas buscan transformar la experiencia diaria de quienes se mueven por la ciudad. \u00bfSer\u00e1 suficiente para cambiar la realidad de la movilidad urbana o solo otro proyecto que se queda en espera? El tiempo y las licencias lo dir\u00e1n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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