El sue\u00f1o de una movilidad digna y eficiente en Puebla podr\u00eda estar m\u00e1s cerca de lo que muchos imaginan. El gobierno estatal anunci\u00f3 una estrategia que, de concretarse, marcar\u00eda un antes y un despu\u00e9s en la forma en que nos movemos por la entidad. \u00bfLa cifra? M\u00e1s de 25 mil millones de pesos en proyectos para resolver el caos vial y mejorar la conectividad durante los pr\u00f3ximos 15 a\u00f1os.<\/p>\n
As\u00ed lo inform\u00f3 el coordinador de Gabinete, Jos\u00e9 Luis Garc\u00eda Parra, quien detall\u00f3 que la apuesta es integrar en un solo ecosistema el sistema de metrob\u00fas (RUTA), la red de bicicletas y el pr\u00f3ximo Cableb\u00fas, para crear un sistema integral de movilidad. \u201cEs una estrategia de movilidad que Puebla no ten\u00eda concebida desde nunca, es un gran proyecto y va ayudar a la movilidad en Puebla para los siguientes 15 a\u00f1os\u201d, declar\u00f3 Garc\u00eda Parra.<\/p>\n
Entre las propuestas destacan:<\/p>\n
– Dos nuevas l\u00edneas del metrob\u00fas.
\n– Un proyecto \u201cde gran envergadura\u201d que conectar\u00eda puntos estrat\u00e9gicos de la entidad con una inversi\u00f3n considerable.<\/p>\n
\u00bfY el tren ligero? Aunque Garc\u00eda Parra evit\u00f3 dar detalles, dej\u00f3 entrever que la Secretar\u00eda de Movilidad y Transporte ya tiene lista una propuesta que \u201cempieza con T\u201d y que estar\u00eda enfocada en conectar toda la zona metropolitana. La pista es clara: el tren ligero Puebla\u2013Cholula\u2013Atlixco, un proyecto que el titular de la Secretar\u00eda de Infraestructura, Manuel Contreras de los Santos, confirm\u00f3 en abril como t\u00e9cnica y econ\u00f3micamente viable.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 sabemos hasta ahora?<\/p>\n
– En una primera etapa, el sistema contemplar\u00eda 23 paraderos estrat\u00e9gicos.
\n– Tendr\u00eda capacidad para movilizar hasta 80 mil pasajeros diariamente.
\n– La inversi\u00f3n inicial ser\u00eda de 60 millones de pesos.<\/p>\n
El gobernador Alejandro Armenta Mier ya advirti\u00f3 que el proyecto requerir\u00e1 inversiones extraordinarias, por lo que se desarrollar\u00eda bajo un esquema de participaci\u00f3n p\u00fablico-privada.<\/p>\n
\u00bfSer\u00e1 que ahora s\u00ed Puebla dejar\u00e1 de estar a la zaga en movilidad urbana? Por lo pronto, la expectativa est\u00e1 puesta en la presentaci\u00f3n oficial del proyecto, que seg\u00fan Garc\u00eda Parra, ser\u00e1 \u201cmuy pronto\u201d. Mientras tanto, la pregunta sigue en el aire: \u00bfestamos ante el inicio de una nueva era para la movilidad poblana o solo ante otro anuncio m\u00e1s?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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