Este miércoles 10 de junio de 2026, el gobernador Alejandro Armenta detalló el ambicioso plan para incorporar a Puebla 8 mil unidades del vehículo eléctrico mexicano Olinia, una apuesta que podría cambiar el rostro del transporte estatal a partir de 2027, cuando inicie la producción comercial de este proyecto impulsado por el Gobierno de México.
La estrategia se divide en dos grandes bloques:
– **3 mil vehículos Olinia 1 y 2** serán adquiridos directamente por el gobierno estatal para fortalecer tareas institucionales, como la logística y distribución de productos de la marca Puebla Cinco de Mayo, además de apoyar programas operativos del Sistema DIF Estatal.
– **5 mil unidades** estarán destinadas a la transformación del transporte público, con el objetivo de sustituir gradualmente a los mototaxis que operan en diversas regiones del estado.
Para facilitar esta renovación, el gobierno creará un fondo especial que aportará el 20% del enganche a transportistas y concesionarios interesados en adquirir estas unidades eléctricas. Esta medida busca acelerar la transición hacia un transporte más limpio y seguro, y ofrecer una alternativa real a los más de 5 mil 700 mototaxis que, según el censo más reciente de la Secretaría de Movilidad y Transporte, circulan principalmente en municipios como Coronango, Acatzingo, Chietla, Huaquechula, Atempan y Chiautla.
Desde hace años, las autoridades han intentado regular este servicio informal debido a problemas de seguridad, operación irregular y falta de seguros, por lo que esta iniciativa representa una oportunidad para mejorar la calidad de vida de miles de personas que dependen de estas rutas.
El Olinia, presentado oficialmente el pasado fin de semana por la presidenta Claudia Sheinbaum, es el primer vehículo eléctrico desarrollado en México. Tiene un precio estimado por debajo de los 150 mil pesos, capacidad para hasta seis pasajeros y una autonomía superior a 125 kilómetros por carga. Además, puede conectarse a enchufes convencionales, lo que facilita su uso y masificación en el país.
José Luis García Parra, coordinador del Gabinete estatal, informó que ya se trabaja en la definición de municipios y regiones donde comenzará a operar esta nueva flotilla. Puebla también busca integrarse a la cadena de proveeduría y manufactura del proyecto, aprovechando la experiencia automotriz instalada en la entidad.
Si este plan se concreta, Puebla se posicionará como el estado con la adquisición más ambiciosa de unidades Olinia en México, marcando un paso importante hacia la movilidad eléctrica y sostenible. Sin embargo, el proyecto enfrenta retos como la puesta en marcha de la producción comercial, prevista para el verano de 2027, la infraestructura de recarga, los esquemas de financiamiento y la aceptación de los transportistas actuales.
Por ahora, la ruta está clara: primero fortalecer programas estatales con los primeros 3 mil vehículos y luego impulsar la reconversión del transporte público, que podría significar el inicio del fin para miles de mototaxis, en un proceso que recuerda la llegada del Cablebús como una alternativa moderna y ecológica para Puebla.
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