El esperado sistema de movilidad por cable en Puebla, conocido como Cablebús, no verá obras hasta que se tengan todos los permisos en regla, anunció este lunes 1 de junio de 2026 José Luis García Parra, coordinador de gabinete del Gobierno Estatal. La licitación ya fue emitida, pero la administración estatal prefiere no arriesgarse y espera concluir con las autorizaciones a finales de junio o a más tardar en julio para arrancar la construcción.
Este proyecto promete ser una opción rápida y económica para cientos de poblanos, con incentivos especiales para personas con discapacidad, adultos mayores y estudiantes. García Parra destacó que se logró una modificación importante en la regulación ambiental, que limita la intervención sobre árboles y amplía el alcance para beneficiar a más población. En concreto, serán menos de 97 árboles los que se trasplantarán, y los parques donde se instalen las estructuras del Cablebús recibirán mejoras para el disfrute ciudadano.
Pero el Cablebús no es la única novedad en movilidad para Puebla. También se anunció la creación de la “Tarjeta Ciudad”, un plástico único para pagar el pasaje en:
– Renta de bicicletas
– Las cuatro líneas de la Red Urbana del Transporte Articulado (RUTA)
– El futuro Cablebús
En una segunda etapa, esta tarjeta se extenderá a las rutas del transporte público estatal. Para complementar esta estrategia, el gobierno invertirá 100 millones de pesos este año en ciclovías que conecten toda la ciudad, asegurando que a menos de 500 metros de las estaciones de bicicletas haya opciones de movilidad accesibles.
Finalmente, en el Centro Histórico de Puebla se planea implementar una nueva alternativa de transporte —que podría ser un trolebús, tren ligero o suburbano— para reordenar la movilidad en una zona donde diariamente más de 67 mil personas usan el transporte público. La Secretaría de Movilidad y Transporte Estatal trabaja en esta propuesta que cubrirá 26 kilómetros, incluyendo el cuadrante del Centro Histórico y parte de la 11 Sur.
En resumen, Puebla apuesta por un sistema de movilidad más integrado y sustentable, pero con la prudencia de no iniciar obras sin los permisos necesarios. Mientras tanto, la “Tarjeta Ciudad” y las ciclovías buscan transformar la experiencia diaria de quienes se mueven por la ciudad. ¿Será suficiente para cambiar la realidad de la movilidad urbana o solo otro proyecto que se queda en espera? El tiempo y las licencias lo dirán.
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