El Cablebús de Puebla promete transformar la movilidad para más de 43 mil trabajadores cuyos centros laborales se encuentran a menos de 500 metros de las futuras estaciones. Así lo aseguró José Luis García Parra, coordinador de gabinete, durante una rueda de prensa.
La apuesta es clara: reducir los tiempos de traslado y acercar el transporte público a los centros de trabajo de miles de poblanos. García Parra explicó que las estaciones se construirán estratégicamente para que los trabajadores puedan llegar caminando desde el Cablebús hasta sus empleos, sin depender de otros medios de transporte o largas caminatas.
Los trabajos para levantar las cuatro líneas del Cablebús se retomarán en junio, con la meta de conectar zonas clave como los estadios, Amalucan y Angelópolis. Pero, ¿cómo se distribuyen los beneficios por zona? Aquí los datos compartidos por el propio coordinador de gabinete:
– CIS: 717 establecimientos, cerca de 7,900 trabajadores
– Parque Juárez: 1,118 establecimientos comerciales, 8,400 empleados
– CENHCH: 939 establecimientos, 6,000 trabajadores
– Parque Ecológico: 403 establecimientos, cerca de 2,500 trabajadores
– Xonaca: 594 establecimientos, 3,840 trabajadores
– Unidad Deportiva: 139 establecimientos, 4,971 trabajadores
– Amalucan: 363 establecimientos, 1,741 empleados
Además, García Parra recordó que el servicio será gratuito para adultos mayores y estudiantes, una medida que busca no afectar la economía de las familias poblanas.
Mientras el discurso oficial resalta los beneficios y la inclusión social, la pregunta sigue en el aire: ¿será suficiente este proyecto para combatir la desigualdad en la movilidad urbana y mejorar realmente la calidad de vida de quienes sostienen la economía local? El tiempo y la implementación dirán si el Cablebús cumple con las expectativas o si se queda en una promesa más de movilidad urbana.
Leave a Comment